热门搜索:  as  as a d 8 8  as a 2 3  xxx  test

F1:帕尔默碰撞是“不必要的” - 马格努森

时间:2018-09-13 15:13 文章来源:www.sc976.com 作者:极速赛车 点击次数:

极速赛车-赛车新闻

极速赛车 - F1:帕尔默碰撞是“不必要的” - 马格努森


马格努森是在新鲜的轮胎中,后期改以软胎后,赶紧在13日谁是在对顽固派长的限制结束抓到帕尔默。


丹麦人猛扑下来。里面的最后一个急弯和两台车相撞,与马格努森由乘务员递了赛后罚时。

 

“我们有过接触,这是我的错,”马格努森说。“说实话,我是每圈4,5秒钟更快。

 

“我很惊讶,我是如何迅速赶上他。然后,我想我会尝试。我有这么多的步伐,当我超过了他,他没有看到我来了。

 

“这是一个有点多余,因为有在股权不得分。有时你会有点兴奋。”

 

“我道歉。这是不必要的。如果我获得了点,不够公平“。

 

新引擎“更多可控”

 

雷诺继续工作,其新的动力单元的规格上的反季节测试的第二天在巴塞罗那和马格努森呼应丹尼尔·里卡多的积极反馈。

 

“发动机感觉很好驾驶和驾驶性能实际上比使用旧引擎更好,”他说。“有更多的权力,但从驱动点就很难感觉到你打算在直道上的速度有多快。最主要的是动力单元可驱动,使我们可以继续工作只是正常。

 

“这种发电装置实际上是比旧的更好,我们没有那么多的时间来进行这项工作。马上开箱它是更好的驾驶,所以希望功率是一个很好的一步,以及“。

 

雷诺执行董事西里尔·阿比特博在上周末说,只有“非常渺茫”发动机将比赛在摩纳哥,加拿大更容易。

 

当被问及他是否会很乐意把它在摩纳哥的车后面,马格努森说:“是的肯定。无论我们可以得到它,我想拥有它 - 但我没有决定它“。

补充 - F1:本田不满意强制供应规则


极速赛车 - F1:本田不满意强制供应规则

本田也不会很高兴,如果国际汽联选择强制执行责成一级方程式制造商提供了一个协议,一个球队没有引擎的调节。


 

根据新的规则,制造商们直到周日,告知他们已经制定了和本田的命名只是迈凯轮供应交易的FIA。如果任何一支球队在没有为下赛季的动力装置离开后,FIA将开始谈判,以找到6月1日解决方案,应该是不会发生,投票将于安排供应。

 

当被问及如果FIA强制执行的规则,供应本田会觉得,F1长谷川佑介其本田的头说:“我们并不感到高兴。

 

“我们知道我们需要提供多个团队。我们必须向F1社会 - 目前只有法拉利和奔驰正在为四支球队,我们是唯一的一个。

 

“我们并不会被FIA控制,以选择一个团队,从而看一个调节点,我不认为这是一件非常好的事情。

 

“我们的表现不够高有来自其他球队更多的对话。因此,我们需要等待,看看6月1日发生的事情”

 

然而,即使FIA要求制造商提供一个客户团队,它可以拒绝该请求,如果某些条件不能得到满足。

 

“这不是自动的,”长谷川说。“国际汽联建议开始与某些球队谈判。我们需要解决一些条件,比如成本价。

 

“如果我们不能同意这种说法,这是不可能有一个连接。我们必须尽量让谈判。”

 

长谷川承认上周五,本田目前并未准备好提供第二队沿着迈凯轮。

 

当被问及何时会准备好,长谷川说:“只要供应,我们将准备在明年 - 这是我们的职责。”


    热门排行