热门搜索:  as  as a d 8 8  as a 2 3

F1:倍耐力要求2017年的变化进行测试

时间:2018-10-04 14:36 文章来源:www.sc976.com 作者:极速赛车 点击次数:

极速赛车-赛车新闻

极速赛车 - F1:倍耐力要求2017年的变化进行测试


Hembery将在九月或十月了解倍耐力是否赢得了继续从2017年F1轮胎供应权,或者如果对手米其林是接受挑战。


如果意大利制造商签署协议,Hembery认为然后就变成了他的优先公司给出的后轮胎进行适当的测试,明年,特别是由于从目前375毫米宽度增加至420mm。

 

Hembery说:“如果我们留在这项运动就真的需要看看它是如何会去检测。”

 

“随着目前的变化预见'17,你将有更广阔的后轮胎,我想修改至前轮,和汽车,将有一个非常不同的空气动力学负荷。因为变化是如此巨大,你不想结束了在巴塞罗那三月[第一个测试]找出你有重大问题。因此,需要有发现在这之前做测试的方式“。

 

对于2016年,细微的变化正在酝酿中,这Hembery说,是由于即将公布于众,并有助于增加另一种变体的演出。审核中是硬胎的修订版,超超软胎的可能性,被赋予一定程度更大的灵活性球队,当谈到在大奖赛周末的过程中,以复合的选择。

 

改建背后的推理的一部分倍耐力今年已经下跌背后的交付种族的简短两到三停站,有几个分站赛冠军,今年迄今仅设有每司机一个站。

 

“我们仍然有发展的一些想法,我们可以解决的困难轮胎是需要修改的,” Hembery说。“它需要更接近中等。还可以在真正的街道赛道使用的产品 - 摩纳哥,蒙特利尔,新加坡 - 在这里你可能需要比目前的超软柔软得多轮胎。

 

“另一个想法,我们相信这将是准备'16,在这里将会有更自由的选择。队,但没有把自己在任何困难。这是我们的希望,我们希望这种情况可能出来得很快了。我们已经非常接近最后的决定。这似乎是可行的。”

补充 - F1:机械抓地力下一步 - 塞恩斯


极速赛车 - F1:机械抓地力下一步 - 塞恩斯

赛恩斯JR呼吁红牛二队,以改善其赛车的机械抓地力,如果团队是享受F1赛季的第二强的一半。


 

塞恩斯和马克斯·维斯塔潘有红牛二队的过程中,以确保其有史以来最大的点长途,与后者的第四名匈牙利队最好的结果,因为它与维泰尔,2008年的巴西大奖赛的最后一场比赛。

 

作为新秀期待以此为基础,塞恩斯摸起来有是需要注意的STR10的一个特定区域。

 

“底盘明智的,有两件事情 - 航空和机械抓地力,”塞恩斯说。

 

“我相信航空明智的,我们是在一个非常良好的状态。我们是从第五轮,第六,第七,第八弯道,我们肯定是下压力方面的最佳对电网之一。

 

“但是,在机械抓地力,我相信我们是不是那么好,我们仍然有改善的空间。

 

“我的感觉,例如,象队威廉姆斯和法拉利 - 谁是在高速弯道真的很好 - 我们可以比他们更好。在低速我们是一样的,或只是一个下位。

 

“我们的团队像红牛现在谁也越来越到一个地步,他们有一个完整的方案,尽管发动机的同时,奔驰是在另一个星球上同时与机械和航空。

 

“是的,我们有很好的下压力,但在底盘方面,我们仍然有改善的空间。”

 

尽管得分31分从10场比赛至今 - 红牛二队的最好的一整个赛季是聚集在2011年41 - 塞恩斯觉得球队没有达到它的潜力。

 

在过去的三场大奖赛三次退赛,特别是没有帮助的西班牙人,谁现在发现自己被打出维斯塔潘,22点到九。

 

“这是一个积极的赛季开局,我可以说我在哪里我预计将在性能方面,看到自己在F1或多或少,补充说:” 20岁。

 

“也许一点点的好,因为你永远不希望做一个P5 [在排位赛]在你的主场比赛,或在其他一些强排位赛的我了。

 

“我很高兴,虽然我觉得STR应该有更多的积分比我们做的时刻。

 

“我在积分榜上的位置,而且STR的,并不反映我们应该与所有这些机械故障。

 

“从现在开始,我们来这里是为了从恢复和展示我们的潜力有多大。我觉得我们应该更进一步提前与我们迄今已做的工作。”


    热门排行