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百年赛车基因 极致赛道体验 雪佛兰高本能车系修立宁波邦际赛车场

时间:2018-11-09 12:30 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  大马力启发机狂躁的声浪撩人心悬,驱动轮与地面摩擦声“吱吱”作响,化工气味的橡胶味、充满雄性荷尔蒙的机油味……当一台“职能猛兽”奔驰而过,你的眼睛能跟得上它的身影吗?

  炎热盛夏中,雪佛兰高职能军团齐聚宁波邦际赛车场,科尔维特C7 Stingray、科迈罗Coupe SS、科迈罗RS、科鲁兹家族悉数亮相。传承雪佛兰百年赛车基因的明星车型涌现出令人血脉偾张的超强赛道职能,更以纯粹的驾控有趣知足驾驶者对赛车运动和速率的敬慕。

  雪佛兰科鲁兹率先登场。行为高职能军团确当家力作,科鲁兹依靠正在动力体系、气氛动力学、轻量化等方面的健旺势力,涌现出结壮的“运动科学“和驾控势力。

  起步时将油门深踩究竟,科鲁兹立马进入“战役形态”,所搭载的1.4T+DCG7的黄金动力组合带来这个级别车型不常睹的推背感。1.4T的涡轮增压启发机具有最大150马力的动力和235牛·米的扭矩,动力“随叫随到”,7速DCG双聚散变速箱的的挡位无缝,令加快的进程畅达自然。随后的相连弯道,绝对是科鲁兹的“主场”。入弯前的制动阶段,较上一代减重120公斤的轻量化高强度车身出现灵动,刹车反映灵活;进入弯心后,纽博格林赛道调校级的运动底盘带来行家级出现:前后悬架动态反映速率极速且支持力全部,极大地削弱了过弯时的车头下重地步;后吊挂所采用的通用专利加强型瓦特连杆,对车身侧倾的抑遏极为突出,也助助车辆畅达出弯。科鲁兹更有极佳的气氛动力学策画,低至0.29的风阻系数令车身下压维持稳固,助力驾驶者更好的阐扬出车辆职能。

  行为经典肌肉跑车的代外,科迈罗RS与科迈罗Coupe SS的赛道出现更禁止小觑。历经六代传承的科迈罗RS,也是雪佛兰运动型产物线中的明星之一。其所搭载的 2.0T高职能涡轮增压直喷启发机,配合8AT变速箱,让科迈罗RS正在赛道上迸发出猛兽般的奔驰之势!

  而科迈罗Coupe SS装备了职能更强劲的6.2L V8直喷启发机,最大输出功率339kW,最大扭矩617N·m,搭配换挡机警的8AT变速箱,令其百公里加快工夫不到4秒。正在赛道奔驰中,科迈罗Coupe SS的动力跟着引擎轰鸣奔涌而出,大排量自吸肌肉跑车的魅力正在它身上涌现得形容尽致。再加上顶级赛车底盘和MRC主动电磁感到吊挂体系的加持,为驾驶者带来原汁原味的经典肌肉跑车体验。

  最终退场的是美邦“邦宝级” 传奇超跑——科尔维特。本次奔驰宁波赛道的C7 Stingray搭载6.2L V8启发机,能供给最大460匹马力和632N·m的峰值扭矩,动力输出平顺、浑厚且发生力健旺,与之立室的8AT变速箱正在粗壮的扭力换挡爽快干净没有涓滴含糊;再加上顶级超跑的气氛动力学科技、轻浅且稳定的空间架构和 50:50的完善车身配重比,让C7 Stingray的职能极限深弗成测。正在直道赛段中,C7 Stingray源源继续的动力输出凶悍而线性,加快一饱作气;正在相连地弯道上,有如手术刀般精准尖利的转向和能敏捷会意各项驾驶妄图的8AT变速箱,授予C7 Stingray超强的势力和魅力,时候带来“人车一体”绝妙速感。行为当之无愧的超跑狠脚色,为赛道而生的C7 Stingray带来了令人齰舌的驾驶体验。

  以科尔维特、科迈罗、科鲁兹为代外的雪佛兰高职能车系奔驰赛道叱咤风云的背后,依靠的恰是雪佛兰品牌深奥的赛车基因和文明,以及健旺赛车技艺的继续改变打破。

  行为一个由赛车手创立、有着深奥的赛车文明古板的汽车品牌,雪佛兰主动地正在赛车与量产车之间实行技艺转化,合联技艺有用利用于运动车型的策画与开垦之中,涵盖动力体系、气氛动力学、耐用性、轻量化、重量配比、热打点等众个界限。跟着正在赛道上继续打破职能极限,雪佛兰旗下的高职能车系也正在环球各大赛事中叱咤风云,为雪佛兰捧起一座座冠军奖杯。正在风行全美的NASCAR赛车中,雪佛兰39次问鼎系列赛的年度厂商冠军,而且相连13年雄踞年度冠军。其它,雪佛兰还正在勒芒耐力赛、印第500大奖赛、寰宇房车锦标赛中获得了傲人的战绩,赛车场上的明后继续地将雪佛兰高职能车系推向新高度。

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