热门搜索:  as

F1:红牛说摩纳哥坑布局造成的李斯亚多混淆

时间:2018-09-12 16:54 文章来源:www.sc976.com 作者:极速赛车投注 点击次数:

极速赛车投注-赛车新闻

极速赛车投注 - F1:红牛说摩纳哥坑布局造成的李斯亚多混淆


摩纳哥维修通道比其它电路更局促,以及团队的通常pitwall设置位于车库上方。

 

红牛还没有准备好与轮胎时李斯亚多从比赛主角为光头胎进来,并将所得延迟为一组超软胎被带到了他的意思只是出现落后最终的冠军刘易斯·汉密尔顿。

霍纳说,已要求一套超软胎的无管理明知剧组只好软商品做好准备,不会有时间的超软胎李斯亚多到达之前。

 

“我们看到汉密尔顿的圈速较早走上了超软胎,这是我们认为是相当边缘去比赛结束,”霍纳解释。“所以我们选出把丹尼尔到一步到位硬轮胎。

 

“基本上,有一个误解,以什么轮胎是在什么时候车库。该pitwall在楼上,显然车库楼下,轮胎上的热量都在车库和车库后面。不幸的是,一组被称为该轮胎是不容易出手,并分别在车库的后面。

 

“有一个争夺,与原本具有软胎准备的机制。”

 

在强调误解很可能不会有一个标准的车库布局发生了,霍纳说红牛不能责怪摩纳哥坑的错误。

 

“不找借口,因为根本不存在,但很明显,这里的车库的密封性,这是非常紧,有极端的润湿,中间体和三种不同类型的浮油中同时车库两辆车的,”他说。

 

“这是一个已经30秒钟的通知发生通信错误在一个正常的工作日就没有问题的。

 

“这是所有车队在摩纳哥的挑战你坐在楼上的时候。比赛工程师没有看见什么轮胎是在车库里。但是,我们要明白,做的这是怎么发生的全面分析,并确保它不会再次发生。”

 

李斯亚多为主,从极早期阶段,但最初落后汉密尔顿时,他停下来,从湿润变为中间体,而冠军选择了留出来,等待赛道完全变干,所以他可以直接去浮油。

 

虽然李斯亚多然后跑一圈比汉密尔顿再转变为干胎之前,他在过程中回收铅,即使已经采取了进站9秒长出来只​​有轻微的奔驰后面。

 

“即使尽管延迟,他们出来对方一起,显示出刘易斯的出圈是如何快速丹尼尔在圈已经和有多慢了,”霍纳说。“我们所能做的是,我们今天没有给他足够好的服务道歉丹尼尔。”


补充 - F1:莱科宁逃脱惩罚摩纳哥事件


极速赛车投注 - F1:莱科宁逃脱惩罚摩纳哥事件

基米·莱科宁已经逃脱处罚继续处于危险的状态与他的法拉利驾驶他在F1摩纳哥大奖赛后坠毁。


 

法拉利车手撞到障碍,在潮湿条件下的发夹,打破了他的前翼和得到它粘在他的前轮。除了留下的碎片在赛道上,他继续,莱科宁的赛车生病差点把罗曼·格罗斯让进入的障碍,然后他慢慢地开着车穿过隧道在急弯退休停止前。

 

从比赛干事的一份声明说:“与前车轮在机翼下的驱动程序没有汽车的完全控制。”

 

然而,面板,包括前F1赛车和勒芒冠军埃马纽埃尔·皮罗,接受了莱科宁的法拉利对他为什么没有退车越早解释。

 

“司机,在证据指出,他最初认为他可以安全地进行维修站更换了鼻子,”管家补充说。“广播消息证实了这一点。

 

“该团队建议,他需要尽快把车停下来的司机。司机说,他想阻止车停在安全的地方,第一个可用的地方是决胜区域[隧道后]“。

 

莱科宁说:“球队告诉我,我不得不停止,但我是在隧道在这一点上了。我不能在隧道中间停下来,所以我不得不去慢慢把车停在哪里我可以。”

 

当记者问他是否看到了格罗斯让他们几乎相撞前,他说:“显然不是,这就是为什么我试图去蠢蠢欲动,但我不能因为[翼]卡住了。”


    热门排行