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F1:系列并不需要太多的超车 - 阿隆索

时间:2018-09-14 15:28 文章来源:www.sc976.com 作者:极速赛车投注 点击次数:

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他给他的2005年圣马力诺大奖赛的战斗与迈克尔·舒马赫例如,当法拉利从13日就通过对电网很大程度上要归功于进站策略,然后抓住阿隆索领先的雷诺和花的最后一段正确的尾巴上,但无法通过。


“有三个,四个在整场比赛中超车动作,并且它被认为的最好的节目之一,”伊莫拉事件的阿隆索,他赢得了刚刚0.2秒说。“所以我不认为我们需要把注意力上超车,因为它是那么难前,因为它现在甚至更多的是和比赛是伟大的。”

 

当被问及他是否觉得在中国的最后一个大奖赛功能太多的超车,阿隆索回答说:“中国是一个极端的例子,因为比赛的结果,因为它混合策略,在安全车和一切很困惑。但可以肯定现在它很可能是运行16或17的车可以超车奔驰出与新轮胎维修站,并拉开了距离。这是很难在电视机前解释的人。 

 

“超车可能不是真实的,因为它以前。你并不需要的东西,或选择在正确的地方正确的时刻得到启发。如果不是在这个角落,你等待另一个角落,你会通过,因为他们是5秒慢。我不认为我们需要把手指在一件事情上,提高节目,因为当我们有两个或三个超车动作我们要求更多的超车,以提高展会的比赛“。

 

阿隆索说,他主要关注的是,目前的法规允许对竞争秩序的变化太少范围。

 

“我们需要一些战斗和大牌的冠军战斗,”他说。“如果在足球场上我们把巴塞罗那和马德里争夺冠军,每个人都在看电视。如果你有,恕我直言,没有人知道两个小球队,从这些城镇的人会观看比赛,但没有其他人。这就是现在发生的事情一点点。

 

“没有真正的竞争,你的双手绑有时。也许现在的比赛是在谁将会赢得而言有点太可预见的。这是很难用法规追上,因为它们。这些发动机都或多或少冻结的,如果你想进行创新或创意与汽车设计这是相当不可能的,因为暂存器是对空气动力学相当严格。现在,我们有相同的轮胎,相同的轮胎压力,同样的重量分布,同外倾角变化。

 

“如果奔驰赢得了第一场比赛将赢得21日。”

补充 - 说维特尔Kvyat交锋只是一个比赛事故,:F1


极速赛车投注 - 说维特尔Kvyat交锋只是一个比赛事故,:F1

维特尔认为他与一级方程式对手丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特第一圈交锋中中国大奖赛最终是比赛事故。


 

维特尔是愤怒的与Kvyat后,俄罗斯在第一个弯道就下地窖里面,在上海,维特尔以回避动作和击球法拉利队友基米·莱科宁。虽然维特尔并不后悔什么,他说,当他争论了在中国Kvyat的冲突,他现在已经把它归结为一个比赛事故。

 

“我们的赛车,”维特尔说。“到底这是一个比赛事故。这可能是最好的结果了他,因为他做了的地方,并没有与汽车的一个问题。对于我和基米它不是很大,但这些事情发生。”

 

维特尔补充说,他很惊讶,人们仍在谈论这一事件,并说明了如何情绪可以在比赛后高位运行。

 

“说实话,我很惊讶,这是两个星期后,仍然是一个话题,”他说。“这需要说一切都已经说了。我不知道这是在相机,但它不会改变任何东西,我会再说一遍相同。赛后你是一个有点热和情绪都抽,但同样这就是我们想要的东西,所以我为什么要现在坐在这里,说也许我应该是一个安静一点?

 

“我们的赛车,你也说的事情有时,以后将不会说完全一样的,但在那种情况下我说,我说的方式。我不觉得我说什么坏事,我与他相处得很好。”

 

当记者问他是否满意,看该事件的视频后发生的一切,Kvyat说:“是的,我很高兴实际。”

 

“一切都证实了我的观点。显然,每个人都告诉他们对事件的看法。我想,这一切的一切我做了任何有竞争力的车手会做,但现在我觉得已经够了再说吧。

 

“现在,是时候翻开新的一页,并继续前进,现在我们完全专注于即将到来的比赛。”


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