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疾驰这款能够合法上途的“F1赛车“足够炸街了

时间:2018-11-08 14:34 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  原题目:疾驰这款能够合法上道的“F1赛车“,足够炸街了 ➤20世纪今后,赛车改进技能的说法不断被

  ➤20世纪今后,赛车改进技能的说法不断被吹嘘;然而,除了后视镜和盘式制动以外,行使到量产车上的赛车技能立异寥若晨星。

  而梅赛德斯- AMG Project One有大概改写了这一汗青,它居然移植了一台F1大奖赛赛车引擎。我的天呢,这是要炸街么?

  “ 现行的F1 赛车规定规章,动员机务必是夹角为90度的涡轮增压V-6引擎, 排量为1.6L。其余,务必有四个排挤式凸轮轴,每缸有四个阀门和气动阀弹簧,转速不行胜过15,000 rpm。孔径不行大于80.0毫米,冲程为53.0毫米。每个气缸只允诺有一个直接燃料喷射器,正在最高7250 psi的压力下运转。

  正在层层苛刻请求之下,这款1.6T引擎正在转速11500 rpm驾驭时可产生出大约700马力。

  与该动员机组合正在一道的是一台称作MGU- K的电动机,最大输出功率是120kw。直接邻接到聚散器上逛的动员机曲轴上,最大允诺转速为惊人的50000 rpm,比率可能是4比1。这台电机的重量仅为15.4磅,而输出却达161马力。正在制动经过中,又可充任发电机,临蓐电力为混杂编制电池充电。

  其余尚有一台与动员机的涡轮增压器耦合的MGU-H电动机,但并不供应扭矩。MGU-H可能形成107马力,重量仅为8.8磅,老手驶中它饰演两个脚色。起首,用来坚持大涡轮增压器高速回旋,并供应无滞后即时油门,也便是行家熟知的偏时燃烧,避免分外燃料的注入和二次氛围喷射。第二,当废气涡轮形成的电力超过压缩机所需时,它能够汲取分外的能量来助助充电。

  车辙君有线新规让许众车迷不爽,可是疾驰F1上的这套动力编制还好坏常暴力的,难以设念搭载同样动力编制的Project One居然能合法上道。

  Project One性子上操纵了与F1肖似的动力编制,但有极少闭头的区别。

  起首,为了保障动员机的寿命,V-6动员机的转速更低极少。最大马力降至约520马力,9000 rpm驾驭产生最大功率,可是转速的红线 rpm上方。其余,Project One的怠速转速大约为1000 rpm,低于F1的4000 rpm。

  其次,除了与动员机集成并驱动后轮的MGU-K电机,Project One尚有其它两个161马力的电机独立驱动前轮。与MGU-K近似,这两个电机直接与前轮邻接;并且能够供应更大的再生制动,可能搜捕平常行驶经过中形成的80%的减速能量。其余,这两个电性能够独即刻掌握扭矩矢量,以确保高速转弯。

  Project One操纵与F1赛车肖似的锂离子电池,以及一个升级版的800V赛车电力编制。三台电机合伙共能形成360千瓦(483马力)的动力,根据800V策动,电流起码是450A,于是须要很粗的电缆。举个例子,目前大无数混杂动力车电池的电压仅为300到400V,但所操纵的电缆仍然很粗、很重了。那么奈何治理这一题目呢?疾驰选拔将电池安设正在前地板下方,云云就能最大水平缩短电缆的长度了。

  Project One的电池组也比F1赛车还要大。个中一个道理是为了助助分外的两个161马力电机给前轮供应动力。另一个道理则是正在平常驾驶中供应更大的能源作用,结果不须要听命F1大奖赛上的规定。

  其余,Project One正在纯电动形式下可行驶15英里,推度电池的容量约为4.0 kWh。

  令人无意的是,这款动力编制的热作用峰值到达了40%以上,疾驰宣扬其胜过了任何量产引擎。目前大无数引擎峰值正在30%驾驭,就连最高效的阿特金森轮回混杂动力编制也只到达40%。关于一个具有1000马力的高本能动力编制来说,40%以上确实是一个惊人的数字。

  尽量下降了动员机的转速,但这台动员机的外面寿命也只要5万公里。然而切磋到超跑的实用性,5万公里相似也足够了。

  变速箱方面是来自F1变速箱供应商Xtrac液压驱动的八速变速箱,并配有换挡拨片。

  这款车驾驶还搭载了先辈的悬架编制,同样借用了F1的安排元素。轻易来说,便是用两套弹簧-减震器组合完成了通例架构四根簧两根减震器的效用,并且给防倾杆和z-bar也加上了液压阻尼功效。不仅完成了防倾和防蹲的功效,同时也避免了防倾杆影响吊挂独立性的非独立吊挂干预效应。保障了直线行驶时一侧车轮碰到震荡流动不传达给其它一侧,使传达给车体的流动和笔直位移最小化。

  制动方面,碳化陶瓷刹车与再生制动编制相团结制动减速。细心安排的刹车卡钳能够改革轮胎界限的气流,同时可能供应冷却功效。轮胎方面则是定制的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎:前轮规格为285/35ZR-19s,后轮规格为335/30ZR-20s。

  Project One并不只仅是移植了F1动员机这么轻易,悬架和刹车方面的进化都是空前绝后的,这也使得合法上道的F1这个称谓越发名副原来。

  Project One是操纵F1筑制技能临蓐出的一款双座跑车。侵略性的前脸,富裕肌肉感的车身,充满运动感的腰线,Fantastic!车身由碳纤维资料打制,正在供应轻量化的同时也保障了车身刚性。

  正在氛围动力学方面,Project One的安排乃至超越了规定束缚极度苛刻的F1赛车。一个扩展的前扰流板,前轮拱顶的主动百叶窗能够凭据须要开闭。而车尾高出的鲨鱼鳍尾翼可能保障车身的安宁性,下方的扩散器可能有用地指导车身底部的氛围,可陆续扩展的伸缩翼正在须要的时分可能进一步填补抓地力。车顶尚有一个F1式的入风口,可为动员机,以及各式管道输送氛围,起到冷却功效。

  来到Project One的内部,能够看到一对固定的桶式座椅,驾驶员能够通过宗旨盘上的按键对座椅举行微调。内饰的安排理念是高科技的极简主义,没有虚华的轮廓的装扮,没有庞杂扰人的电子掌握编制。宗旨盘后面是10.0英寸的液晶仪外盘,中控职位的显示屏可供应消息文娱效用。大无数掌握按钮都集成正在F1派头的宗旨盘上。疾驰正在内饰上绝不悭吝地操纵了大批碳纤维资料,其主意纯粹是为了轻量化,真是挥霍,但是也只要云云才对得起它的售价。

  与疾驰系列寻求极致浪费的派头完整区别,Project One的内饰并没有众余的装扮,极简主义的派头也进一步发外了这款车型的寻求--极致的本能。

  疾驰透露,Project One最高时速胜过217英里/小时,可正在不到6秒的时候内加快到124英里/小时。其加快率将胜过布加迪威龙(0-120英里/小时的加快时候7.2秒)和保时捷918(6.7秒)。更为优秀的是,Project One乃至还装备了空调,电动车窗, COMAND消息文娱编制等其它超跑没有的装备。

  Project One估计正在2019年下半年起源临蓐,限量275辆,售价大约270万美元(约合群众币1780万元)。

  尽量限量275台,但Project One的推出是一次汗青性的打破,它意味着将F1赛道上特有的速率与激情带到了实际社会中。

  其余,疾驰公司还应承,Project One技能将渐渐渗透到通例AMG型号系列,并最终成为疾驰系列车型的主流。大概将来的某一天,当你看到一辆500马力的疾驰S级时,它的引擎盖下是一台F1赛车发动的1.0L动员机。

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