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【F1音信直播室】汉密尔顿:我并不喜好驾驶一号赛车

时间:2018-12-05 10:58 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  腾讯体育11月24日讯 接待来到【F1讯息直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大巨细小的讯息和流言。

  梅赛德斯车队让汉密尔顿的赛车正在一练入手下手前将车号改为1号,随后周五举行的二练,英邦人的赛车又变回了他原有的44号车号。英邦人声明道这是因为获得了某个非常的哀求才使他正在阿布扎比站姑且运用了一次代外宇宙冠军的“一号赛车”。

  “我私人角度而言,我从不笃爱这个1号车号。我曾经正在梅赛德斯六年,并且咱们的赛车却本来没运用过一号,这让我感觉很酷。我记妥贴年巴顿赢下2009年逐鹿之后转投迈凯伦,然后迈凯伦就有资历运用一号车了,这种感想很怪异。当咱们的工程师团队问我是否首肯运用一号车号结束一次巡逛时,我念这是一次留下照片庆贺的很好机缘。”

  倍耐力轮胎负负担伊索拉正在经验周五闇练赛后暗示,他们未始念到最软胎和极软胎正在这条赛道上有明白的机能区别。意大利人预测,如此的轮胎区别将令大车队无法正在Q2中通过轮胎战略为周日正赛积攒上风,以是可以为逐鹿供应更大的不确定性。

  “即日咱们无意地浮现最软胎尤为迅猛,比极软疾到了0.9-1.0秒。这与咱们旧年正在这里测试中的结果相相仿,也许线秒。这意味着排位赛中大车队无法采用Q2运用硬配方轮胎的战略,并且这场逐鹿前三甲车队的气力至极靠拢。”

  梅赛德斯车手汉密尔顿正在巴西站碰到告急引擎妨碍,车队本认为这台引擎无法正在阿布扎比站接连运用,但正在周五闇练赛后获得了意念不到的结果。车队逐鹿战略工程师索夫林暗示,这台引擎正在长达三个小时的运用后“未睹卓殊”,英邦人理应不会受罚。

  “咱们众次查验了汉密尔顿的引擎景况,暂时的数据显示齐备寻常。除了一练时展示了些许过热心况以外,其他光阴都没有任何的妨碍迹象。咱们同时正在一练还举行了繁杂的2019年套件测试,咱们还勉力举行了少许对待逐鹿的打定使命。二练咱们举行了旧例的测试,赛车的景况正在长跑中看起来至极精华。”

  阿布扎比亚斯船埠赛道为了避免车手正在第20弯得益,正在这个弯角外沿增设了高达50毫米的腊肠道肩。这款道肩成为了车手的恶梦,每次压到该道肩时赛车都市被凌空架起。格罗斯让就正在闇练赛中高速驶上这一道肩并对其变成了必定的损坏。

  格罗斯让暗示:“这个道肩的念法很不错,避免了车手对待赛道范围的商量。可是每次咱们驾驶上去的光阴就会冒出许众烟尘,这看起来并不切合F1的高规范。”奥康和维斯塔潘也正在这里冲出赛道,他们纷纷暗示体会这一策画初志,但这款道肩的质料不敢捧场。

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