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F1:塞恩斯预测托罗罗索的“痛苦”比赛

时间:2018-09-05 16:51 文章来源:www.sc976.com 作者:极速赛车开奖结果 点击次数:

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由于所有竞争对手都获得了发动机升级,而且赛恩斯上个月表示本田非常接近旧法拉利规格,所以Toro Rosso逐渐退出。


对于发动机功率至关重要的赛道,西班牙人预计这个周末将成为本赛季迄今为止最强的红牛二队。

 

“它是功率最敏感的赛道,很多时候都很平坦,很多时候上坡和转弯都会给变速器带来负荷,这正是你需要全功率的地方,”他说。“在接近一分钟的比赛中我们将失去时间,我们将需要在其他地方接球,所以这将是一个困难的排位圈。

 

“去年,我们在航空和最高速度方面做出了很好的妥协,但第二部门却很出色。今年更难,因为我们的电力亏损现在甚至比去年更大。

 

“这可能是我们迄今为止最困难的赛道。这是我喜爱的赛道,但在这里落后于梅赛德斯引擎可能会非常痛苦。“

 

赛恩斯表示,红牛二队将试图弥补其动力不足,但他承认这一期限更加艰难,因为法规的稳定性已经抵消了去年的底盘优势。

“我们将努力做到最好,你会看到后翼修剪,一切都要尝试并弥补这一点,”他说。“但这也意味着你正在取消下压力,所以它可能会让我们的生活变得困难,直到第二部分。

 

“去年,我们在下压力方面比其他车型更好,但今年,每个人都赶上了,因为规则保持不变。”

 

在本赛季开始时,红牛二队在车队积分榜上设定了第五名,但是塞恩斯表示,让迈凯轮停摆三分,现在取得第六名将是一项重大成就。

 

“我们需要在那里尽可能地抓住机会,”他说。“在对阵迈凯轮的比赛中保持P6就像为我们赢得冠军一样,这就是我们的目标。”


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迈凯轮车手简森·巴顿认为明年的新款F1赛车将再次吓跑车手。

 

2009年世界冠军认为倍耐力赛车老板Paul Hembery的建议是,由于下压力的大幅提升,2017年的赛车将像“在轨道上”一样开车。

按钮将驾驶当前一代汽车的感觉与他在F1的17个赛季中所经历的最佳驾驶感觉进行了比较,但相信最具挑战性的机器的恐惧因素将会重新出现。

 

“我记得经过第5回到赫雷斯后面的直道,你会有一只眼睛闭着眼睛思考'这件事会持续下去吗?' 巴顿说。“你不能刹车,因为轮胎会发生变形,你将无法转弯,因为转向会如此沉重。所以这是一个轻微的刹车,转身然后你只是在等待抽搐。

 

“如果你的转机过度转向,要么你已经关闭,要么你失去了大量的时间。现在,你到了,你滑过角落,你漂移。


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