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F1:五个多练硬盘帕尔默

时间:2018-10-08 16:31 文章来源:www.sc976.com 作者:极速赛车开奖结果 点击次数:

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帕尔默已经在E23的车轮后面在实践中,人们在三场比赛至今,在中国,巴林和西班牙,在每次更换罗曼·格罗斯让。


24岁,现在将进一步加强与在奥地利即将到来赛事周五上午外出,他的主场比赛在英国,匈牙利,比利时和意大利的经验。

 

帕尔默也将推动对在红牛赛道第二次在赛季测试如下6月23日大奖赛的第一天。

 

“我真的很高兴在FP1为行车欧洲赛季余下的比赛,”帕尔默说。“我已经满意我的表现,到目前为止,赛车是改善所有的时间,因此,在最后两个事件看后,这将是伟大再次驾驶。”

 

据了解帕尔默是参加10做法总体一个会议,本赛季,留下了另外两个日历在9月中旬的新加坡之旅开始于飘动的结束来一次。

 

格罗斯让在从他的座位被移位了这么多的第一次练习运行已明确表态,他的不满,声称它会影响未来的比赛周末的他的准备。

 

然而,他和队友马尔多纳多有莲花的合同一直到2016年底,帕尔默告诉首席执行官马修·卡特要想从'17永久驱动起,他将不得不耐心等待。

补充 - F1:霍纳说一站式种族坏的运动


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红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳认为一站式大奖赛是坏对F1和倍耐力将恢复到较高的降解轮胎。


 

霍纳的言论按照其中大部分由仅有一站新的倍耐力橡胶平淡无奇加拿大大奖赛。

 

“一站式比赛是不好的公式1,”霍纳说。“你需要有两到三站,这是非常重要的。不幸的是,我们现在有轮胎只是有点过于保守。

 

“几年前,我们有更多的下压力是滥用轮胎多一点。倍耐力没有走得太远,如果你认为回到银石2013 [英国大奖赛,其中包括几个轮胎失败],但由于他们的反应是,我们已经结束了一个相当保守的轮胎的结果。

 

“在冬季的变化,进入今年以来,意味着他们已经走了一遍一点比较保守,而我们去年对轮胎进行有关战略和降解的平衡点。”

 

节油也是在蒙特利尔缺乏看点的一个因素。缺乏安全车 - 围绕吉尔斯·维伦纽夫赛道熟悉的发生 - 确保汽车数量为燃料的边际来方格旗。

 

霍纳认为,这是一次车手被允许他们的车推到了极限。

 

“其他的事情也不好对F1是节油。这应该是一个短跑比赛,”他说。“提起和海岸并不是在短跑比赛的归属。这不是消息公式1,应把对面。我想无论是五圈缩短比赛也好,或者增加燃料量,但它需要一个直率的短跑比赛从开始到结束。”

 

霍纳认为扶手椅观众将继续关闭,如果这种性质的消息增殖在以后的比赛。

 

“如果你是一个球迷坐在家里看,你不想听,”霍纳说。“你想看到的球员去平了比赛对方,所以这是我们需要搭乘承担和应对的东西。”

 

霍纳还质疑这样的无线电信息的合法性,尤其是作为卫冕冠军刘易斯·汉密尔顿被告知有多远 - 为50米或100米 - 他应该解除和海岸。这样的教练的指令下,当前FIA规则理应被取缔,但奔驰避免任何警告。

 

霍纳说:“这听起来像教练,如果他们告诉他们在哪里解除,有多少提升。如果是这样的话,我们不妨进来时,做到这一点。”

 

 


 


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