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F1:晕知名度“是OK” - 莱科宁

时间:2018-09-19 15:13 文章来源:www.sc976.com 作者:极速赛车赛事 点击次数:

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极速赛车赛事 - F1:晕知名度“是OK” - 莱科宁


莱科宁转过一圈安装在周四早上装到他的法拉利SF16-H设备。该团队希望获得关于如何对他们的愿景设备影响司机的意见。


法拉利说,设计是一个早期的原型,它本身产生的,是根据它自己的解释,是“非常接近”到什么,预计最终的形状是。

 

由于这只是一个临时的解决办法,设计和生产,主要衡量一个驾驶员的可见性方面看来,这没有一个铰链,这将允许更容易提取。其结果是,它复杂莱科宁如何爬上驾驶舱内附着时。

 

法拉利车队尚未决定是否在德国完成测试的最后一天,为球队上周五维特尔会在汽车运行它。

 

过了一段时间后,FIA已经进行了大量的研究和测试,到产品中,与光环逐渐成为最好的三个审查设计。集中在一个车轮上的主测试在与显著力晕装置被投影。

 

评估的结果,安迪·梅勒,国际汽联对全球研究所的道路安全项目首席研究员,说:“这是非常令人印象深刻,虽然结构位置靠近驾驶员的头盔提供从各个角度保护,它仍然能够以防止车轮从头盔接触。

 

“在现有的极短距离的大量的能量被吸收和轮成功重定向。”

 

FIA的原型是由钢制成,而法拉利的由碳纤维制成的。

 

如果光环被接受,并从2017年经批准,将提出,将围绕5千克增加了汽车的重量轻质材料的FIA预期。关心的重点,但仍然可见。

 

在FIA的月刊杂志说到汽车,梅勒说:“我们需要避免产生任何盲点,因为这将赛车过程中引入不可接受的额外风险。我们正在实现这一目标提供了前进的横盘双眼视觉的完整全景,只允许由结构限制单眼视力非常小区域的结构“。


补充 - F1:莱科宁测试光环保护系统


极速赛车赛事 - F1:莱科宁测试光环保护系统

一级方程式提出的光环驾驶员头部保护系统上出现了一辆汽车,第一次,基米·莱科宁的在季前测试法拉利。



已经开发的系统与奔驰一起,国际汽联上周证实它正在努力“使之成为现实”,为2017年赛季。进一步的测试已经着手在英格兰南部的一个机场,在高速的框架发射弹丸。

 

“我们试图加快这一项目,旨在在过去12个月中有东西,我们几乎可以在F1赛车申请2017年,” FIA安全主管洛朗Mekies在管理机构的负责人表示自动发布。“这个最新的测试设置了这一点-试图从那里拿出‘那将是向前迈进的一步显著’的东西,我们实际上可以说。”

 

下面的工作,莱科宁把他的加泰罗尼亚赛道的单圈安装在周四早上装到他的法拉利SF16-H设备。


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